Un dossier à déposer au Plateau, une commande à livrer aux Almadies, un meuble à transporter de Guédiawaye à Rufisque : la livraison est devenue un service du quotidien à Dakar, pour les particuliers comme pour les commerces. L'offre s'est beaucoup élargie, entre applications à la demande, sociétés de messagerie et coursiers indépendants.
Les tarifs cités dans cet article sont indicatifs et évoluent régulièrement. Demandez toujours un prix ferme avant l'enlèvement du colis.
Trois familles de services
- Les applications à la demande : vous commandez un coursier depuis votre téléphone, avec suivi en temps réel. Yango Delivery propose par exemple une offre Express, où le coursier se présente en une quinzaine de minutes, et une offre Cargo pour les objets volumineux, annoncée sous trente minutes ou à l'heure souhaitée.
- Les sociétés de messagerie et de logistique : elles travaillent au contrat, avec des ramassages réguliers et parfois un coursier dédié. La société sénégalaise Paps, présente au Sénégal, en Côte d'Ivoire et au Bénin, propose ainsi de la distribution porte-à-porte, la mise à disposition d'un coursier sur une période convenue et la gestion logistique de boutiques en ligne.
- Les coursiers indépendants : souvent les moins chers et les plus souples sur la négociation, mais sans suivi ni couverture en cas de perte. Ils conviennent aux trajets courts et aux colis de faible valeur.
Combien ça coûte
Le prix dépend de trois facteurs : la distance, le volume et l'urgence. Pour une course en moto à l'intérieur de Dakar, le tarif se négocie généralement à la course et varie fortement selon les quartiers de départ et d'arrivée, ainsi que selon l'heure.
Pour les objets encombrants, Yango Delivery annonçait au lancement de son offre Cargo à Dakar des tarifs démarrant à 3 500 FCFA, avec trois formats de véhicules : le tricycle pour les petites livraisons, la mini-fourgonnette d'une capacité annoncée de 600 kg pour plusieurs cartons ou de l'électroménager, et la fourgonnette de 1 000 kg pour des meubles. L'entreprise indiquait alors qu'environ 15 % des utilisateurs de ce service étaient des petites et moyennes entreprises, principalement des magasins d'électroménager et de meubles, le reste étant surtout des particuliers en cours de déménagement.
Demandez systématiquement si le prix annoncé couvre les arrêts multiples, le temps d'attente et le chargement. Ce sont les trois postes qui font gonfler une facture au moment de payer.
Ce qu'il faut vérifier avant de confier un colis
- L'identité du coursier : nom, numéro et, pour une application, la correspondance avec le véhicule affiché dans la commande.
- L'état du colis au départ : une photo du colis fermé, prise au moment de la remise, règle la moitié des litiges.
- La couverture en cas de perte : les services structurés en proposent une, presque toujours plafonnée. Lisez le plafond avant d'envoyer un téléphone, un ordinateur ou des bijoux.
- L'encaissement à la livraison : si le coursier encaisse pour votre compte, vérifiez le délai de reversement et la commission prélevée.
- L'adresse : à Dakar, un point GPS partagé vaut mieux qu'une description. Ajoutez un repère visible et un numéro joignable sur place.
Pour un commerce : organiser plutôt que multiplier les courses
Quand les commandes dépassent quelques unités par jour, la livraison à la course devient chère et imprévisible. Deux options s'ouvrent alors : contractualiser avec une société de messagerie, qui vient enlever les colis à heure fixe, ou disposer d'un coursier dédié sur une période convenue. La seconde solution coûte davantage mais donne la main sur les priorités et sur le discours tenu au client.
Dans les deux cas, gardez la trace de chaque envoi : référence, destinataire, heure d'enlèvement, heure de remise. C'est cette trace qui permet de discuter calmement avec un client mécontent, et de mesurer objectivement la fiabilité d'un prestataire avant de renouveler un contrat.
Questions fréquentes
Peut-on se faire livrer en dehors de Dakar ?
Oui. Les sociétés de messagerie desservent les principales villes du pays, et les compagnies de transport interurbain acheminent depuis longtemps colis et plis entre les gares routières. Les délais et les conditions de remise varient fortement d'un opérateur à l'autre : demandez-les par écrit avant d'expédier, et prévenez le destinataire du mode de retrait.
Que faire si un colis est perdu ?
Signalez la perte immédiatement au service, par écrit, avec la référence d'envoi et les photos prises au départ. Chaque prestataire applique ses propres conditions d'indemnisation, généralement plafonnées et soumises à un délai de réclamation. Pour un envoi de valeur, la question à poser avant l'expédition est simple : quel montant est couvert, et sous quelles conditions ? En cas de désaccord persistant sur un montant important, rapprochez-vous d'un professionnel du droit.
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